第三排乘坐空间宽敞，座垫加厚，靠背角度足够大，成人也能轻松翘二郎腿不顶膝盖，告别“小板凳”体验。第二排零重力座椅支持关怀模式，方便老人上下车，还能变换为对坐模式，形成“移动会客厅”。

  车长5350mm，标准车位勉强停但开门困难。无后轮转向，窄路掉头需多打方向，钻小巷不便。小角度转向响应偏慢，快打方向有迟滞感。

  理想MEGA Home是二胎或三胎家庭出行最优解，其空间灵活性、家庭场景适配及智能化配置远超同级MPV，但超长的车身长度对停车略有挑战。

  CLTC纯电续航125km，日常城市通勤基本能实现纯电出行，家充模式下用车成本低廉，满油满电综合续航表现出色，长途出行没有里程焦虑，且可以加注92号汽油，燃油经济性好。底盘采用前麦弗逊 后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，过滤路面颠簸到位，高速行驶车身姿态稳重，混动系统动力输出平顺，发动机介入时顿挫感微弱。2770mm轴距带来宽裕车内空间，后排地板纯平，满载三人也不会局促，后备箱装载能力能够很好的满足家庭出游需求。配置层面，360度全景影像、L2级驾驶辅助、全景天窗等均有配备，加上首任车主三电终身质保政策，家用的可靠性与后期保障性比较到位，红旗的外观气场也具备不错辨识度。

  时速超过100km/h之后，车内风噪、胎噪会显而易见，高速静谧性有待提升。亏电急加速工况下，发动机噪音与震动会传入座舱。

  一台偏向务实家用的插混SUV，能耗、空间、质保是它的核心竞争力，适合有家充条件、注重用车成本的工薪家庭。

  外观设计非常时尚运动，标志性的大鼻孔格栅霸气外露，出门办事有面子，在村里停车很多人都看我。内饰豪华，空间宽敞舒适，后备厢装载能力也不错。动力充沛，有一次和趴赛摩托车飙车我比摩托车快半个身位。

  价格小贵，维修保养也比我之前的维特拉贵不少。还有就是智能表现一般，在今天来看有点落伍。

  总体来说，宝马X1相当的好，作为一台SUV，基本满足了日常全部需求。蓝天白云是每个男孩小时候的梦想，不接受反驳，除非另外一台车是奔驰。

  六座布局很实用，二排独立座椅进出三排很方便，成年人坐第三排也不憋屈。“日产大沙发”名不虚传，座椅软乎支撑到位，长途不累。2.0T加9AT动力够用，高速超车有底气。

  总的来说，日产探陆是一台老老实实适合居家过日子的车，没什么惊喜，但也没啥大毛病，图个省心舒服、对智能化要求不高的家庭可以重点考虑。

  我个人觉得奔驰C级最大的优势之一就是颜值，车身看起来比较修长，整体比例也很协调，尤其是前脸的奔驰车标和大灯，辨识度还是很高的。内饰是我当初很喜欢的一点，坐进车里以后，整体氛围和普通家用车还是有明显区别的，大尺寸中控屏看上去很有科技感，加上氛围灯，晚上开车的时候感觉特别明显。

  首先就是油耗，我平时主要是市区代步，堵车严重，所以油耗偏高，每次加油都心疼。其次是科技配置还是差点意思，没啥花样。